央广网连云港6月2日消息（记者王纪民）无人装载机、预制构件无人化生产……高架建造也有“黑科技”！6月1日上午，中建八局204国道赣榆城区段项目无人化梁厂UBF2.0发布会在连云港市赣榆区举行，打开智能建造深度融入现场施工的智造新格局。

　　记者从发布会了解到，无人化梁厂智能生产线（UBF）是由中建八局自主研发，用于大型市政公路预制装配式桥梁施工的智能化成套装备。它在传统梁厂的基础上，对各个工序和环节进行了创新、优化、升级，实现工艺流程系统化、工序作业无人化、制造过程智能化、生产管理数字化的研发及成产目标。

　　据悉，中建八局无人化梁厂UBF1.0于2021年成功落地。依托UBF1.0的先发优势，中建八局于今年在204国道赣榆城区段项目再次落地十项创新技术，倾力打造无人化梁厂UBF2.0，将实现产线兼容性更好、设备自动化水平更高、用工量更少、劳动强度更低等目标。

　　中国工程院王景全院士介绍，近些年，建筑业“招工难”“用工荒”的现象不断出现，此外，由于建筑业长期以来的粗放生产方式，导致了高素质的复合型人才缺乏。因此，改革生产方式势在必行，“改变传统梁厂的生产、用工模式，通过建筑工业化、智能化、信息化、绿色化，从而大幅提高劳动者的生产效率和能力水平，以此缓解当前工人短缺和老龄化难题，提高基础设施建设的施工效率和施工质量。”

　　记者在中建八局204国道项目无人化梁厂内看到，整个工厂就像一条无人化的流水线。工作人员坐在数智建造信息中心内，对项目所需的预制构件的生产进行监控与管理。厂内配有无人驾驶装载机，“这将真正实现装载机铲装运卸的无人化连续作业，使得拌合站供料效率提升20％以上。”无人化梁厂相关工作人员介绍。

　　除了无人装载，“三合一”一体成型装载线、“三合一”悬吊布料机、模板清理机器人等建造行业“黑科技”的加入，同样可以降低工人劳动强度、节约原材料用量、提升生产质量与效率。

　　据介绍，204国道赣榆城区段项目是连云港市重点工程之一，也是赣榆区“四纵四横”干线路网的重要组成部分。通过现场沙盘演示，记者了解到，204国道赣榆城区段项目将设置连续高架，主路高架桥长度约8.7公里，该项目预计于2026年建成通车。

　　据悉，近年来，连云港市大力开展交通运输科技创新工作，对交通运输方面的科技投入不断加大，交通基础设施建养、智慧交通、绿色交通、交通安全等关键技术研究应用均有所突破，打造了交通运输发展新动能。

　　“中建八局无人化梁厂UBF2.0在连云港市的落地，恰与连云港市交通运输科技创新工作规划不谋而合。”连云港市交通运输局局长毛善通表示，“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，今天的这场发布会，是中建八局与连云港市在交通运输科技创新领域的双向奔赴，也必将实现我们在高质量发展的彼此成就，合作共赢。”